Vídeo: 2ª Etapa, El Real de la Jara..Santos de Maimona.
Km totales.- 86'30 Velocidad máxima.- 47 kn/h Velocidad media.- 12'02 km/h Tiempo total empleado.- 7 h.
A las 7'40 comienzo la etapa por una zona de sierra, dejando atrás los límites de Andalucía y entrando en Extremadura.
Un castillo en ruinas nos abre las puertas a Extremadura emergiendo ante mi un nuevo paisaje de encinas y fincas de ganado.
Paralelo a la carretera 630 me interno por un camino que me lleva hasta la cima de un monte. El pueblo de Monesterio aparece de golpe y sin darme cuenta me interno en su calle principal hasta llegar a un bar donde decido realizar una parada para reponer líquidos. Me estoy bebiendo unos siete litros de agua en cada etapa.
(A la entrada de Monesterio esta cruz da la bienvenida a todos los peregrinos.)
Reinicio la marcha hacia una vía todo en bajada con paisajes de encinas y fincas de ganado vacuno. Llego a una primera portela.
Después de atravesarla el gps me indica hacia la derecha y la señalización hacia la izquierda. ¿Qué hago?. Puede que la señalización haya cambiado.
(señalización del camino)
Decido seguir la flecha internándome por una senda muy estrecha hasta bajar por una ladera llegando a un pequeño valle donde me reciben una manada de cerdos ibéricos que ajeno a todo, muestran una indiferencia ante el extraño que pasa por sus dominios. Más allá y después de una pequeña equivocación salgo de la finca hasta una vía pecuaria que me lleva directamente al pueblo de Fuente de Cantos. Nueva parada para descansar y comer en el bar "El Gato". De paso sello la credencial en el cuartel de la Guardia Civil que está justo al lado.
Continúo rumbo a Zafra contemplando como va cambiando el paisaje. Majestuosos viñedos que no terminan con mi vista me reciben hasta llegar al pueblo.
Entro en la villa por la estación del ferrocarril, el gps me lleva a un recinto que creí cerrado, no encontraba la forma de salir para internarme en el núcleo urbano.
Por fin un ciudadano me orientó hacia una pequeña puerta que me da acceso a las calles del Pueblo.
Paseando por sus vías llego hasta el ayuntamiento donde me sellan la credencial y me confirman que el albergue se encuentra cerrado.
(Ayuntamiento de Zafra)
Después de consultar mis guías del camino decido continuar hasta "Los Santos de Maimona". En las oficinas de la Policía Municipal me entregan las llaves del albergue tras pago de tres euros. Al llegar me quedé impresionado por las buenas condiciones en que se encuentra. Son tres edificios, dos con literas y baños y otro es un enorme comedor con todo lo necesario, cocina, mesas, menaje etc... Mientras me duchaba ha llegado un peregrino, "Gustavo", un italiano de Milán que se alojó en el otro edificio de dormitorios. Ya aseados, y hecha la colada, nos marchamos para la cena que nos supo a gloria. Durante el paseo hasta llegar al restaurante no dió tiempo de tener una conversación muy agradable que sirvió para conocernos. A las doce de la noche me metí en la cama en busca de un descanso merecido.
Hora.- 7 h 45’ V.Media.- 11’8 V.Max.- 47’2 Calorías.- 4125
El día 29 de Julio empecé a preparar todo el material necesario para iniciar el Camino. Cuando lo dispuse todo encima de una mesa me eché las manos a la cabeza. ¿podría transportar tal cantidad de cosas?. Al terminar de colocar las alforjas en la bici me eché a temblar. El peso era tremendo. La mejor forma de averiguar si podía con todo era haciendo una prueba, así que sin pensarlo hice unos tres kilómetros de pedaleo comprobando que al menos en llano era capaz de circular. Estaba contento por ello pero no dejaba de pensar en el sufrimiento que me esperaba.
El día 30 de Julio saque el billete del tren que me llevaría hasta Sevilla, después de una comida familiar con Isa y sus padres salí para la estación del ferrocarril del Puerto de Santa María (Cádiz).
Desde la estación de San Bernardo en Sevilla hasta mi piso en Triana disfruté de un agradable paseo por el carril bici. Me cambié y junto a mi hija nos fuimos a pasear por la avenida de la Constitución (centro ciudad) hasta llegar al Fnac para comprarle un libro. En una cafetería muy cercana me encuentro con mi amigo Antonio Álvarez y su mujer, tomamos café juntos recordando nuestro paso por la Universidad dando un repaso a nuestra amistad y a los proyectos futuros. Antonio es diplomado en enfermería (ATS), profesor de instituto, trabaja como director de un Centro Educativo, le faltan dos asignaturas para terminar la licenciatura de derecho por la UNED, es licenciado en Pedagogía, se encuentra realizando el doctorado y este año piensa empezar la carrera de Geografia e Historia. Nuestra conversación se alarga en el tiempo por lo que decidimos marchar a tomar unas tapas por Triana. En el bar “Las Golondrinas” nos tomamos varias raciones de “montaditos de solomillo”. Al terminar nos despedimos fundiéndonos en un fuerte abrazo aunque me comenta que por la mañana se acercará a la calle Castilla para despedirme.
Después de dejar a mi hija en su casa me doy cuenta que es muy tarde, la una de la mañana…. ¡uffff! Me tengo que levantar a las seis. En un segundo llego al piso y me meto en la cama. Antes de que sonara el despertador ya estaba en pié, preparé las cosas y salí. ¡Amanecía en Triana!. Encendí mi Gps quedándome impresionado por la exactitud matemática del itinerario a seguir. Me da una seguridad tremenda porque con tantos cruces de caminos es muy fácil equivocarse. Salí de Sevilla al alba cruzando por el puente peatonal sobre el río Guadalquivir que une Sevilla con Camas.
Apenas he dejado atrás a Camas cuando aparece el letrero del pueblo de Santiponce.
Abandono el asfalto adentrándome por un camino que sale desde la carretera de Burguillos en dirección hacia Guillena. La senda es ancha pero con muchos toboganes que hacen despertar mis dormidas piernas. Ya falta poco para llegar a Guillena, en un cruce de caminos no veo la flecha amarilla y me equivoco, no pasa nada, mi gran amigo Garmin (GPS) me indica con un sonido de alarma el error cometido y en un segundo rectifico volviendo a la senda correcta. Ya en el pueblo, la policía municipal me sella la credencial y me dispongo a desayunar: Dos tostadas de pueblo con jamón de York y mantequilla y un gran vaso de cola cao. Suena el teléfono, es mi amigo Antonio que ha estado a las siete de la mañana en la calle Castilla para despedirme, demasiado tarde porque a esa hora ya había pasado. De todas formas me comenta que ha visto pasar a siete bicigrinos, que seguramente me cogerán. Repuestas las energías continúo hacia Castilblanco de los Arroyos por una pista ancha y fácil, en suave subida comienzo la travesía de Sierra Morena. Cuando llego a la primera portela (Puerta de entrada a finca privada) la pendiente se hace más pronunciada y el sendero se complica por la cantidad de piedras y rocas que hacen imposible el transito en bicicleta por lo que en muchos tramos tengo que echar el pie a tierra y continuar andando. En el silencio del campo escucho voces y al mirar atrás veo como me pasan los siete bicigrinos que Antonio había visto en Sevilla, se limitan a saludar y pasan de largo. Por fin, desaparecen las piedras y puedo reanudar la marchar con precaución porque surgen los primero bancos de arena que pueden provocar una caída si en un descuido clavo las ruedas en ellos. El camino termina en una carretera y en apenas tres kilómetros llego a Castilblanco donde me espera un nuevo y merecido descanso. A la salida del pueblo me encuentro de nuevo con los siete ciclistas madrileños, juntos iniciamos el trayecto hasta la finca “El Berrocal”. Por la carretera veo como dos de ellos se quedan retrasados mientras que los demás continúan con un ritmo bastante fuerte. La carrera no va conmigo por lo que me quedo charlando con los últimos en un intento de aliviar sus calambres y tirones musculares. En la entrada de la finca el Berrocal realizo una nueva parada despidiéndome del grupo porque prefiero ir solo y a mi ritmo. Una ampolla de glucosa me servirá para pasar la dura prueba del cerro del Calvario. Inicio la marcha con un paisaje muy bello, alcornoques y jaras dan la bienvenida a un paisaje típico de la sierra sur Sevillana. La calzada es bastante ancha hasta llegar a una finca en donde cada vez se hace más tortuosa y difícil, iniciando una pendiente imposible de salvar. Empujando a la bicicleta voy subiendo por tramos, de encina a encina, de sombra a sombra descansando y tomando fuerzas para el siguiente trecho. Como puedo llego a la cima admirando desde los miradores una vista envidiable de la sierra sevillana e inicio el descenso de la misma forma que empecé el ascenso, a pie porque el camino está tan deteriorado que hace imposible el pedaleo.
(Entrada de la finca "El Berrocal").
(Subida al cerro "El Calvario").
(Mirador del cerro "El Calvario").
Llego a Almadén de la Plata a las tres de la tarde, consulto la guía de los amigos del Camino de Santiago de Sevilla para buscar un bar para almorzar decidiendo comer en casa “Macías”. Doy buena cuenta de un churrasco de cerdo ibérico y unas tapas de distintos tipos de carne de la zona, acompañado de sendos acuarios para reponer los líquidos perdidos en la terrible ascensión. Cuando termino mi almuerzo me dispongo a analizar los mapas y trayectos prestando interés en el hecho de que el siguiente pueblo “El Real de la Jara” dista tan solo quince kilómetros de Almadén, dada la hora, cuatro de la tarde, decido continuar la marcha para restar kilómetros a la etapa del día siguiente.
(Almadén de la Plata).
Llego a mi destino final a las cinco de la tarde. En el pueblo me indican que la llave del albergue está en la oficina de información y turismo así que mientras abre me tomo tres refrescos en el bar de la piscina municipal. A las seis de la tarde recojo la llave tras pago de ocho euros y me informo de los bares para cenar y desayunar por la mañana.
(El Real de la Jara).
El albergue tiene tres habitaciones con cuatro literas cada una, dispone de dos cuartos de baño, dos salones y una cocina, lo que más destaca, es la vista que tiene sobre el castillo medieval del pueblo. Me dispongo a limpiar las alforjas, hacer mi cama, poner en carga el gps, cámara de fotos, móvil y me preparo para una ducha muy deseada, pero antes siento voces en el exterior, al salir me encuentro a los siete ciclistas que durante todo el día han ido apareciendo y desapareciendo. Les doy las orientaciones oportunas para que realicen el pago del aposento marchándose en dirección de la oficina de Información y Turismo. Mientras tanto me doy por fin la tan deseada ducha. Perfectamente aseado voy recorriendo las calles del pueblo en busca de una buena cena. Llego a una plaza central donde se sitúa la iglesia, alrededor de la misma se encuentran varios bares, en uno de ellos me siento en una agradable terraza para cenar “pico de costilla de cerdo”, “serranito” y “tapa de chorizo de la sierra”, acompañado de una cerveza y dos refrescos. Cansado por el esfuerzo del día me retiro para el albergue buscando el descanso nocturno. La noche fue bastante movida, un gato se coló en las habitaciones buscando comida, escuché las campanadas de las dos, tres y cuatro de la madrugada, al final me quedo dormido durante dos horas pero el despertador suena a las seis de la mañana. Mi destino será Zafra aunque quiero avanzar todo lo que pueda porque el sábado me esperan en El Carrascalejo los tíos de Isa para comer y además quiero aprovechar para lavar la ropa sucia, limpiar las alforjas y la bicicleta.
Asociación amigos del Camino de Santiago de Sevilla :
Todo peregrino que llega a Sevilla se encuentra asesorado por la "Asociación Amigos del Camino de Santiago de Sevilla".Desde su oficina facilitan la Credencial del Peregrino y proporcionan toda la información necesaria sobre el estado del Camino: Albergues, Mapas, recorridos alternativos etc...
En los foros sobre la Ruta de la Plata, se pregunta por la localización en Sevilla de la citada Asociación. Con el video anterior ya no se tendrá ninguna duda donde está ubicada:
AMIGOS DEL CAMINO DE SANTIAGO DE SEVILLA VIA DE LA PLATA
C/ San Jacinto, núm. 25. Ptl 6, local 4. 41010 SEVILLA.
- Linterna fijada al manillar de la bici. - Alforjas decathlón. - Candados para las alforjas (2). - Cable seguridad para la bicicleta. - Pulpos elásticos (2). - GPS Garmín 305 EDGE. - Cuenta kilómetros "Unión". - Botes de agua (2). - Bomba de aire. - Casco. - Gafas. - Carpeta protege documentos.(Manillar)
Herramientas Bici:
- Guantes de latex. (para no manchar las manos en las reparaciones) - Bridas. - Llave plana del nº 8. - Cámaras de repuesto (2). - Desmontadores. (3) - Kit pinchazos (1) - Troncacadenas - Juego llaves Alen - Destornillador plano, estrella. - Llave ajuste de radios. - Cinta aislante. - Alicates pequeños.
Vestimenta:
- Calcetines (3 pares). - Chaleco reflectante de seguridad. - Sombrero para el sol (decathlón). - Maillot (2). - Culote verano con tirantes. - Culote verano pantalón. - Guantes. - Pantalón Corto. - Pantalón largo / Corto. - Camiseta de descanso (3). - Ropa interior (3). - Braga para el cuello. - Sábana bajera. - Funda almohada. - Chubasquero. - Forro Polar decathlon. - Cortaviento impermeable. - Mallas largas atletismo. - Cortaviento. - Camisetas transpirables (3). - Zapatillas de calas. - Zapatillas de deporte.
- Barra labial. - Toalla absorvente "Quechua". - Crema solar factor 40. - Peine. - Crema hidratante nivea (para el trasero). - Jabón: aseo personal y ropa. - Cepillo de dientes. - Pasta de dientes. - Imperdibles para ropa (5). - Papel higiénico. - Chanclas para la ducha.
Varios:
- Grabadora de voz. - Radio mp3. - Linterna de mano sin pilas. (Dinamo). - Repelente mosquitos "Aután loción". - Tapones para oídos. - Enchufe múltiple. (Ladrón). - Bolsa seguridad porta documentos. - Navaja multiuso. - Bolsas herméticas. - Pilas. - Saco de dormir ultralight decatlhon. - Cargadores de móvil, cámara de fotos y GPS. - Cámara de fotos.
Documentos:
- Mapas de carreteras: Extremadura, Castilla León, Galicia. - Credencial del peregrino. - Carnet conducir. - Carnet identidad. - Tarjetas bancarias. - Tarjetas médico. - Planos de las etapas.
Aprovechando que estoy en mi pueblo pasando el fin de semana para ver a mis padres, programo con mi hermano una ruta en principio muy corta porque está saliendo de una lesión y no quiere forzar demasiado. 38 km por la antigua vía del tren: Sevilla…. Córdoba, convertida en Vía Verde para llegar a la vecina ciudad de Ecija y vuelta para La Luisiana.
Salimos a las 10 de la mañana esperando la incorporación de otros componentes. Al final los dos solos iniciamos la marcha hacia la “ciudad de la Torres” (Ecija). Por el camino nos encontramos a gente conocida: Mi primo Antonio o el veterano ciclista del “Clud Ciclista Ciudad del Sol” Manolo “El carpintero”. Tras sendas paradas para saludos llegamos a Ecija con la idea de continuar hasta una antigua casa de peones de Renfe: “Navalagruya”.
Por el puente de hierro que cruza el río Genil decimos adios a la ciudad Astigitana iniciando un ascenso. A ambos lados del camino: la campiña sevillana con sus campos de girasoles y cereales. En muchos tramos aún conserva en sus márgenes la vegetación original de la época del tren: lentiscos, jaras, cañaverales abrazan la senda resistiendo al paso del tiempo. Nos detenemos en uno de los muchos puentes que forman parte de la vía verde, hacemos fotos del entorno.
-¡Qué fácil resulta imaginar a uno de tantos trenes de vapor que con su lento caminar, circularon por estos lugares.!. : - ¡Oh puente mío! ¿Si pudieras hablar? ¿Cuántas historias de vida podrías contar?.
Ya en la provincia de Córdoba nuestra vía férrea se encuentra con la modernidad del AVE: -Cada vez que pasa un tren Ave por esta zona seguro que le hace un guiño cariñoso y un pensamiento: ¡Gracias! ¡Sin ti no hubiera nacido!.
En el pueblo de Las Pinedas hicimos una parada para reponer las fuerzas, habíamos decidido continuar hasta Córdoba. Mi hermano Jose esta muy fuerte y ya no se acuerda de la lesión.
Las Pinedas, La Carlota Chica, Fuencubierta, Guadalcazar, pueblos hermanos unidos por la misma sangre de la Vía del tren nos dan compañía y descanso hasta llegar al último obstáculo antes de llegar a nuestro destino, un tunel de más de 500 metros. Todo se vuelve oscuro, pedaleamos a tientas Jose graba todo el recorrido. Poco a poco se hace la luz y de nuevo salimos hacia el tramo final. A lo lejos ya se divisa Córdoba. ¡Por fín hemos llegado al Km 0 de la vía del tren!.
Es la hora de la comida, buscamos un restaurante en la entrada de Córdoba:
¡Están todos cerrados! ¡Están de Feria! ¡igual que en la etapa de Sanlucar de Barrameda!.
Menos mal que dimos con un Macdonall y terminamos comiendo hamburguesas. En la comida valoramos si volver tras nuestros pasos o coger un tren hasta Palma del Río y desde allí dos hora más en bici hasta La Luisiana.
Nos decidimos por esta última opción. Entramos en el corazón de Córdoba pasando por el río Guadalquivir hasta llegar a la estación el ferrocarril que majestuosa y moderna se muestra como signo de evolución frente a la milenaria Córdoba. En su interior un continuo fluir de pasajeros inundaba todos sus rincones, nada que ver con esas pequeñas estaciones de hace más de 50 años en dónde el tiempo parecía detenerse. Nuestro tren estaba estacionado en la vía 5, para no molestar a los pasajeros nos colocamos en el último vagón esperando su salida.
A las cinco y media ya estábamos en Palma. Parte del camino hasta La Luisiana lo hicimos acompañado de un ciclista: Juan “el Pollo”, conversando llegamos a Cañada del Rosal, nos despedimos de Juan con unas fotos y nos marchamos para casa.
Recorrido: Sevilla…Sanlucar Barrameda , Bajo de Guía,…Venta El Menuito ( Chipiona).
Tiempo total pedaleo.- 7 h. 49´ 36’’ Kilómetros.- 110´62 Velocidad máxima.- 23,8 km/h Velocidad media.- 14´1 km/h Calorías consumidas.- 3000 Altura máxima.- 279 metros.
Materiales: En el siguiente vínculo se encuentran los mapas, hojas de rutas y los tracks para el gps :
Mi primer recorrido con alforjas y con más de 100 kilómetros .
Llegué al piso de mi familia en Sevilla (Triana) el viernes 23 de mayo por la noche con la intención de salir al alba hacia Sanlucar de Barrameda. El día amenazaba lluvia por lo que después de dejar la bici, las alforjas, de comprar agua y algo de comida para hacer unos bocadillos, me marché para adquirir un chubasquero en una tienda de deportes. A las 9 de la noche empezó a llover con tanta fuerza que me asustó, llegando a pensar en la suspensión del recorrido. A media noche seguía lloviendo copiosamente, tenía preparada la bicicleta con las alforjas y con todos los mapas y hojas de rutas. Cundió el desánimo y me fui a la cama pensando en volver la semana siguiente para hacer la etapa.
Sonó el despertador a las seis de la mañana, me asomé por la ventana comprobando que la lluvia había parado, el asfalto estaba seco. Amanece en Triana, el día está despejado, sin pensarlo dos veces me preparé y a las 7´20 de la mañana ya estaba pedaleando por las calles de Sevilla.
Muy contento y sin imaginar lo que me esperaba llego hasta la parte baja del puente del Quinto Centenario. Inicio recorrido por camino de “albero” (Tierra que absorbe muy bien el agua) buscando el cauce del río “Guadaira”. Tengo que pasar por varios túneles para salvar la vía del tren y la autovía de Sevilla a Cádiz, en este punto surge la primera sorpresa del día: ¡Están anegados de agua y barro!. ¡No tengo otra solución!, cambio al plato más pequeño y lo cruzo sin ningún problema.
Continúo paralelo al río por un carril bici también de albero.
Cerca del pueblo de Coria del Río cruzo al otro margen del río entrando en un nuevo camino mucho más ancho. A los cien metros me quedé clavado en el lodo, me bajo de la bici para realizar el tramo a pié, son cinco kilómetros de barro que se hacen eternos. Avanzo muy lentamente como puedo, aprovechando la vegetación que hay en los márgenes del camino. Me pesan los pies y la bici. A duras penas llego a una carretera con un retraso de una hora sobre el tiempo estimado. Limpio la bici, los pedales y mis zapatillas, continuando el recorrido por una zona de campos de arroz, la vía se termina empezando un nuevo sendero de “albero” que me lleva a la carretera del “práctico” que discurre paralela al río Guadalquir. Por asfalto pedaleo por una zona de canales en dónde el agua es la protagonista, me cruzo con varios pescadores apostados en el margen de la carretera probando suerte con sus artes de pesca. Converso con ellos indicándome que voy por el camino correcto para llegar a la Venta (Bar) donde tengo previsto detenerme para descansar, reponer fuerzas y limpiar las calas de lo pedales, el barro acumulado me impide poder anclar las zapatillas.
Después del merecido descanso y repuestas las fuerzas con un par de bocadillos y coca – colas continúo mi pedaleo hasta llegar al parque natural de “las Señuelas” por una zona de eucaliptos y siempre con el río Guadalquivir acompañándome. Disfruto de la vegetación, del agua y de los animales que habitan en la zona (cigueñas, aves rapaces, garzas et..) ¡Todo un espectáculo!.
Se acaban los eucaliptos, justo al final otra venta nos presenta el último trayecto del día. Interminables rectas hacen su presentación y el temible viento en contra añade un elemento más de complicación al día. ¡ No puedo avanzar a más de 9 km /h!
¡Por fin! A lo lejos se divisa una masa forestal “los pinares de Algaida”, giro 90 grados y en 500 metros me desvío para adentrarme en el pinar. Cuatro kilómetros más y ya estoy en Algaida y Sanlucar de Barrameda. Son las cinco de la tarde, dos horas de retraso sobe el horario estimado.
Sanlucar de Barrameda está en fiestas: “Feria de la manzanilla” el entramado de calles me lleva al “bajo de Guía”, destino final. Después de la fotos reglamentarias busco un bar para comer algo caliente, me apetece un buen plato de pescado frito con unas buenas cervezas. Es imposible por la cantidad de gente que hay, está todo colapsado. Me interno en el recinto ferial para realizar algunas fotografías saliendo de la ciudad con la intención de comer en la “Venta el Menuito” muy cerca de Chipiona.
Cuando llego a la Venta “El Menuito” también está cerrada. ¡Uffffff! Al final llamo a Isa para que me recoja dando por finalizado el día. Son las seis de la tarde y llevo más de 110 kilómetros en mis piernas.
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